本报讯（记者 李博）昨天，地铁17号线中段临了一个纯碎区间买通了。记者从市要紧技俩办和京投轨谈公司获悉，流程715米的地下掘进，广渠门外站—永安里站区间右线纯碎昨天凯旋领路，记号着17号线中段纯碎一齐领路。
北京地铁17号线是一条衔接城区南朔所在的大运量轨谈交通主线，走漏南起盛会湖站，北至以前科学城北站，全长49.7公里，共设车站21座，全线分三段灵通。2021年年底，17号线南段（十里河—盛会湖）开首通车运营。2023年底，17号线北段（以前科学城北—工东谈主走漏场）通车运营。地铁17号线当今弃取分段驱动，南北两段之间的中段仍在拓荒当中。由于中段尚未领路，17号线南北两段的客运量当今较低，使命日客运量区别仅有7万东谈主次，低于灵通前的预期。
市要紧技俩办轨谈一处四级调研员黄哲文先容，17号线全线串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。中段建成后，来吧综综合网将有用缓解周边交通压力，概况兑现快速指引和疏解地铁5号线、10号线客流。同期，也将带动以前科学城、中央商务区及亦庄新城站前区经济社会发展。
京投轨谈公司一分公司第一工程部部长范长春先容探花 眼睛妹，17号线中段（十里河—工东谈主走漏场），走漏长约7.2公里，设东大桥、永安里、广渠门外和潘家园西4座车站。全线接纳A型车，8辆编组，行车拒绝岑岭3分钟、平峰6到8分钟，走漏最高行车速率100公里/小时。中段建成后，地铁17号线将兑现全线领路运营，届时，从盛会湖站到以前科学城北站仅需66分钟。
据了解，这次领路的广渠门外站—永安里站区间，足下北京CBD中枢区域，施工环境复杂，盾构区间下穿多处特级及一级风险源，与既有运营地铁7号线广渠门外站附庸结构最近垂直距离仅3.85米，还在19米地下下穿京哈铁路及北京局车辆段，同期还近距离下穿通惠河、侧穿永安里桥桩，施工难度和技巧条目极高。
中铁十四局集团纯碎工程有限公司北京地铁17号线12标盾构郑重东谈主王帅先容，针对难点和风险，施工方组织拓荒团队优化施工有谋划，严格收尾盾构机掘进参数，减少盾构鞭策时地层亏蚀，并弃取铁门路上看重等步伐减少大地千里降。在盾构机穿越通惠河河底前，还接纳河底护砌的形势，在河底打上一层混凝土，裁减漏水和千里降的情况发生，同期也会在走漏通车运营后为走漏的安全提供保护。
勾引porn范长春先容，当今17号线中段4座车站主体结构也曾完成，设备装配和装修正在进行当中，收支口、风谈等附庸流毒仍在拓荒当中。纯碎领路后，17号线中段走漏将干预铺轨阶段。