沈阳飞机工业集团研制的中国下一代无尾重型斗争机吉泽明步av，第一次和第二次试飞之间似乎阅历了几个月的千里寂。

之后，来自中国的新图片和视频显现，它在太空中出现的频率越来越高。这架重型斗争机有多个非官方代号，比如"歼 -50 "和"歼 -XDS "，在最近它又进行了一次试飞，拍摄到了这架深沉的隐形斗争机比以往更浮现的画面，其中包括可能是其座舱罩的初次真确影像。

本文为好意思国"干戈地带（War Zone）"网站褒贬著述，作家 Tyler Rogoway，本东说念主翻译并剪辑给大家共享。由于本文作家为好意思国东说念主，对中国骨子情况的了解主要开头于网罗，因此会出现许多失实，请谀媚自己意会来看待相干问题。本东说念主翻译此著述只为了转述好意思国相干东说念主员在分析外交平台的视频和相片后，抒发的一些看法，并非阐述或接济其不雅点，但愿大家大略意会。

原文蚁集：https://www.twz.com/air/canopy-seen-clearly-on-chinas-next-gen-tailless-stealth-fighter-for-first-time

原文截图：

4 月 16 日出当今网罗上的相片。

自 2024 年 12 月 26 日该机初次试飞以来吉泽明步av，其座舱盖一直备受见原。到目下为止，还莫得图像大略浮现地展示座舱罩。由于该机宽大的机鼻，在大地的拍摄角度和较低的质地，此前在图像中只可空泛看到可能是座舱罩的一部分。这激勉了一个疑问：这架重型斗争机大小的飞机是否有机组东说念主员。

咱们对这架飞机，以及外形更大的成皆飞机工业公司制造的三发飞机进行了特地深刻的分析，得出论断：这架飞机险些细则有东说念主驾驶。凭借最新的图像，咱们终于不错给出一个细则的谜底了。

网罗上出现的"歼 -50 "侧面相片。

一张相片展示了这架飞机的侧面角度，提供了新的分析视角。最繁难的是，它展现了一个特地流线型的气泡座舱盖，与机身上部缜密交融。雷达罩和驾驶舱可能是雷达反射的主要热门区域，最大收尾减少雷达反射信号对于有东说念主驾驶的隐形飞机的生计智商至关繁难。在这种情况下，由于一样的原因——直到当今咱们皆很难从下方看到座舱罩——这也使其难以被位于下方的雷达系统捕捉到这个热门区域。敌方雷达可能位于大地或低空飞翔的飞机上。"歼 -50 "斗争机的升限尚不明晰，但为了最大收尾地进展其性能以及传感器和火器系统的隐蔽畛域，其升限应该卓著高。

目下，尚不明晰这架飞机的机组东说念主员是一东说念主仍是两东说念主。座舱罩看起来很长，可能符合串联机组布局。

"歼 -50 "最新相片。

这张侧面相片也让咱们更好地感受到这架新式斗争机的比例和外形。其菱形前机身以及蚁集驾驶舱上方判辨的折线也浮现可见。机鼻下方的突起可能是一个用于光电对准和 / 或红外搜索与追踪（IRST）系统的多状貌径安设，中国歼 -20 和好意思国 F-35 隐形斗争机也有访佛的安设。

"歼 -50 "罗致二维尾喷口。

从后下方的另一个角度拍摄的相片，让咱们更明晰地看到了这架斗争机的尾喷口。正如预期的那样吉泽明步av，这是二维尾喷口，何况很可能是推力矢量尾喷口，与好意思国 F-22 "猛禽"斗争机的蓄意特地相似。这种蓄意在低可不雅测性、飞翔性能和纯真性，尤其是融会性之间取得了均衡，尤其是洽商到这种无尾计谋飞机自己会特地不融会。

F-22 "猛禽"斗争机的 F119 发动机二维尾喷口。

至少从 2022 年起，中国就一直在展示其推力矢量发动机观点。在珠海航展现场，展示过一款缩比模子，与咱们在最新相片和视频中看到的特地相似。在最新的影像中，咱们还不错看到独到的可偏转翼尖舵面正在运作，其中右侧的翼尖舵面有较大的偏转角度。

珠海航展现场的推力矢量发动机模子。

正如预期的那样，跟着期间的推移，咱们赢得了越来越多对于沈阳飞机工业公司无尾隐形斗争机的更多图像。如若试飞持续进行，到夏天时，咱们应该大略更好地了解这架飞机的可不雅测特征。