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经济不雅察网 记者 王帅国 9 月 23 日，中国汽车团结协会（下称"团结协会"）发布音问称，近日向政府关连部门注重递交了《对于现时汽车经销商濒临资金窘境和关停风险关连情况的伏击默契》（下称《默契》），就当今汽车经销商广泛濒临的资金链紧绷以致关停风险陡增的问题，进行了分析并惨酷关连计策建议。 

"咱们主送商务部，抄送和交换文献给好多其他部门。"团结协会一位负责东谈主告诉经济不雅察网。但对于何时会收到政府部门的反馈，该东谈主士未作念出恢复。 

团结协会示意，近段技术收到大批企业反应，合手续的"价钱战"等成分导致汽车阛阓剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，濒临着资金流动性相配孔殷的隆起问题，团结协会未必开展平凡调研和分析使命，并在此基础上撰写了《默契》。

《默契》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积亏本，广泛存在现款流赤字运筹帷幄和资金链断裂风险加重的情况，已难以解脱生计的窘境。

从团结协会的表态来看，国内汽车经销阛阓依然出现了严重辛劳，需要政府部门进行干豫。试验上，此前多家国内经销商集团接踵"暴雷"，上市企业事迹骤降、退市等情愿频发，依然流露出汽车经销行业的吃力处境。 

8 个月损失 1380 亿元 

团结协会在《默契》中指出，现阶段国内汽车团结行业濒临着两大主要问题：一是消耗黯然和厂家批发量的双重压力使得经销商库存守护高位，为裁减资金压力和融资本钱，经销商被动廉价抛售求生；二是"价钱战"使得进销倒挂严重，经销商卖得越多辛亏越多，同期又濒临融资到期践约辛劳压力，经销商濒临运筹帷幄回款断流，资金链断裂风险陡增。当今经销商现存流动资金守护时候已被压缩终点限。 

库存与末端销售方面的数据阐述了上述情况。8 月 31 日，团结协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数拜谒" VIA（Vehicle Inventory Alert Index）流露，2024 年 8 月中国汽车经销商库存预警指数为 56.2%，库存预警指数位于盛衰线之上，汽车团结行业处在不景气区间。

销售方面，据团结协会"阛阓脉搏"监测数据，限制本年 8 月，经销商进销倒挂数据最高已达 -22.8%，较旧年同期进一步扩大了 10.7 个百分点。据团结协会众人关连数据分析，8 月，新车阛阓的举座扣头率为 17.4%，本年 1 — 8 月，"价钱战"已以致新车阛阓举座零卖累计损失 1380 亿元，对行业健康发展产生较大影响。

团结协会觉得，现时汽车阛阓已参加存量阛阓阶段，团结效果已成为提高国民经济总体运转效果的要紧方面，汽车团结行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则团结活，进一步完善金融做事对团结的保险能力，荒谬是加大对民营经销商企业发展的金融撑合手，对于扩大汽车消耗、升级汽车产业和构建"双轮回"新发展方法王人具有要紧意念念。 

为此，团结协会敕令，政府关连部门高度方式现时汽车经销规模所濒临的资金窘境和关停风险问题，冒失继承阶段性金融纾困计策治安，切实防护汽车经销规模系统性风险的发生。

《默契》提到两项具体建议：一、关连部门尽快组织汽车经销规模金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等运筹帷幄主体的金融需求，斟酌制定汽车经销规模融资撑合手计策，引导金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销规模的撑合手力度，从而进一步增强金融做事团结的功能；二、金融机构与汽车经销商共同推动汽车阛阓踏实，对现存贷款不抽贷、遏抑贷、不压贷，允许以生动方式进行延期和络续，同期，逐步增多对经销商的授信额度，拓宽宥款使用范围。饱读吹计策性银行对汽车经销商设立授信专项计策。 

对此，奥纬盘问董事合推动谈主见君毅向经济不雅察网示意："政府可能会条目银行出台一些纾困计策，打包惩处这个问题。然则国度不行能对价钱下滑去作念补贴，只可给它们一些债务延展方面的匡助。而况这个要从中央斟酌下来才行，不是很快好像落地的。"  

经销商暴雷、退网、退市  

在"以价换量"的蛮横竞争下，本年以来汽车团结行业的危境信号遏抑。年头，在华南阛阓运作了 27 年之久的广东永奥集团暴雷，旗下 80 多家 4S 店关门收歇；6 月，河南郑州最大汽车商业集团威佳汽车一次性将 8 家东风日产 4S 店央求退网；7 月，总部位于江苏盐城的森风集团堕入财务危机。

到 8 月，中国最大的汽车经销商广汇汽车，也因濒临严重财务窘境股价沿路下降，出现提车难、拖欠工资、门店关闭等问题，最终于 8 月 28 日摘牌退市。 

这些汽车经销商集团的遇到，恰是汽车团结行业的缩影。8 月底，包括中升控股、永达汽车、广汇宝信、正通汽车、和解汽车等在内的 10 家经销商集团上市公司对外公布的 2024 年中期运筹帷幄事迹，更是突显出统统这个词行业濒临的发展窘境内情毕露。

事迹数据流露，10 家经销商集团中，8 家营收下滑，10 家净利润全辖下滑，其中厦门信达净利润降幅高达 663.6%，广汇宝信、好意思东汽车、和解汽车的净利润降幅也诀别达到 119.5%、169.0%、137.8%。头部经销商集团的事迹进展尚且如斯，统统这个词汽车经销行业的生计情景可见一斑。 

8 月 21 日，团结协会发布的 2024 年上半年寰宇汽车经销商生计情景拜谒默契（下称"拜谒默契"）流露，2024 年上半年，尤其参加二季度以来，汽车阛阓需求回落。为了完毕销量研究，汽车阛阓出现悲惨的高频和大幅度的价钱过错。尽管如斯，完成半年度销量研究的经销商占比仅为 28.8%，研究完成率不及 70% 的经销商占比达到 33.3%。 

拜谒默契指出，2024 年上半年经销商的亏本比例达到 50.8%，盈利的比例为 35.4%，亏本面较上年昭彰扩大。在经销商利润结构中，新车销售亏本严重，新车毛利孝顺为负数，且亏本合手续扩大。另外，平均单店毛利总和较 2023 年有较大幅度缩减，尤其新车业务，平均单店亏本额达 178 万元。

部分经销商集团投资东谈主或运营负责东谈主向团结协会示意，当今的阛阓存在很大不细则性，主要原因包括：产销失衡导致恶性竞争；厂家研究虚高酿成经销商生计环境合手续恶化；同样降价及价钱倒挂带来恶性轮回。 

合并拜谒情况melody marks 肛交，团结协会为经销商惨酷对策：对新投资保合手严慎；在镇定本身现存上风的前提下，进行渐进式过错；贵重和做事好现存用户，普及用户诚心度；加大二手车业务布局，改造传统的营销方式；强化线上能力，寻找新的利润增长点。