“从奥迪的长久政策来看匿名 文爱 app，当年将重心聚焦电动车型的研发和坐褥。但在过渡期内，奥迪将同期推出高效燃油车、插电式夹杂能源车和纯电动车。”奥迪大家CEO高德诺(Gernot Döllner)3月18日对第一财经记者示意，在2024年和2025年，奥迪推出20余款新车型，其中一半为纯电动车。此外，奥迪已于2024年底追究拉开插杂居品布局序幕，瞻望到2025年底猜度发布十款搭载插混的全新车型。
按照计较，奥迪将于2026年在大家发布终末一批燃油车，2032年全面停售燃油车型，当今这一计较有所调治。高德诺称，奥迪重新谛视了停售燃油车的时辰，鉴于大家各地阛阓发展进度不平衡，电动车的普及速率存在显耀相反，正现实因地制宜的区域发展策略。
现时，跨国车企正处于电动化转型阵痛中，ABB（奥迪、飞奔和良马）2024年营收和利润均出现下落，通过不同举措完满降本增效。高德诺称，通过推出新车型、加强在中国阛阓的布局以及栽植公司里面结构效果，对奥迪进行政策性调治。
针对中国阛阓，奥迪已发起了品牌史上最大领域居品布局，以充分主理中国新能源车阛阓的高速发展机遇。自2025年年中起，陆续投产多款针对中国阛阓专属打造的车型。奥迪和一汽、上汽（南北奥迪）进一步强化居品政策，渐渐拓展在华原土化电动车威望。其中，奥迪与一汽坐褥基于PPE豪华纯电动平台新车型，奥迪Q6L e-tron在昨年底投产，随后推出奥迪A6L e-tron；与上汽讨好诱骗面向中国阛阓的纯电动智能网联车型，新品牌AUDI的全新纯电动车型将基于奥迪和上汽讨好诱骗的智能数字平台进行打造。当年三年内，AUDI将陆续推出三款新址品，首款车将于本年年内发布。高德诺以为，奥迪的高端燃油车在中国已经占据迫切地位，领有相识的阛阓需求，将推出基于高端豪华燃油车PPC平台的全新一代原土车型，其中，奥迪A5眷属在南北奥迪分别投产，提供不同车身立场。
高德诺示意，奥迪在中国的转型毫不仅限于居品策略，是一次全方针的改良，更接力于将智能化、网联化和可继续性融入品牌DNA，与中国合营伙伴讨好诱骗新址品，盘算是快速利用中国脉土革命时代。在智能化上，华为的高档智能驾驶补助系统在全体阛阓中进展超卓，2025年起，搭载了华为时代的高档智能驾驶补助系统将利用于专为中国阛阓打造的基于PPE平台和PPC平台的奥迪车型。
此外，在车型定名上，奥迪正强化其字母数字定名限定。字母“A”和“Q”将不绝用来辨别低底盘与高底盘车型。数字（当今为1至8）用于明确车型定位，且与能源系统无关。当年，该限定将以斡旋且明晰的神志体现每款车型的车身尺寸与阛阓定位。“此前凭据奇偶数区天职燃机车型与纯电动车型的活动将不再适用，这是针对用户和经销商的反映观念作出的相应调治。关于已发布的车型，奥迪不计较对其定名进行追究性调治。”高德诺对记者示意。
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武子晔
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