中新经纬4月22日电 (李晓萱)五一假期火车票正在火热预售中。在搪塞平台，对于候补天数和到手率的筹商激发温雅。按照火车票“预售15天”轨则，5月1日本日的车票现时仍是开启预售6天原神 足交，好多游客也随着候补了6天。
候补天数和到手率关联吗？是否候补天数越长兑换失败的可能性越大？
12306客服22日对中新经纬示意，能不行候补到票主若是看别东谈主有莫得改签或然退票，和候补天数洽商不大。
“在截止兑换时辰之前，票皆是有可能收场的，每天的几率应该是相似的，并不是说‘越往后越没票’。游客不错聘请把截止收场的时辰往前调养一下。”该客服示意。
另一位客服也示意，“候补1天、2天、3天没什么分手，能不行候补到票彻底取决于有莫得东谈主退票或然改签，没东谈主退票改签的话就没票。”
此外，对于网友筹商比拟多的“临开车前两天会不会再次放票”问题，上述客服示意，“现时票皆是一放到底，除非候补东谈主数比拟多，部分裸露会增多车厢或然增开列车，这么即是再放一批票，不然不会出现二次放票情况。”
该客服补充称，“如果有增开车次的话，游客在候补订单页面不错看到‘是否袭取新的列车’选项，聘请‘是’，会给游客分派相应车次，请游客随时温雅。”
至于候补票是否少见量上限，此前一位客服曾对中新经纬示意，如果“候补”选项是灰色，则示意该趟列车候补的东谈主数可能太多，仍是满额，不行再候补订单。至于每趟列车具体的候补票数目及比例，该客服称，后台不会夸耀每趟列车可候补的车票数目和比例，“只可说确乎有一定的数目浪漫”。
据中国铁路官微21日晚间音信，中国铁路上海局集团有限公司将在4月30日-5月6日增开多趟游客列车，包括南平市-上海虹桥、厦门北-上海南、杭州东-南昌西、赣州西-上海虹桥等数十趟车次。
此外，铁路部门此前还发布教唆，假期游客出行高度聚集，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，游客一又友可聘请购买非弥留时段车票，或通过候补购票、同车连续、中调养乘等状貌购票出行。