反差

连年来，北京交通部门统筹市规委、市城管委、市园林绿化局、各区政府等多部门聚积部署、详尽施策，捏续开展桥下空间整治拔擢使命。9日，据北京市交通委关联负责东说念主先容，2025年，北京将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重心桥系的桥下空间进行拔擢，织补交通、泊车等全球行状，见缝插绿打造“花圃桥区”。同期，对三环路、四环路、国省说念、轨说念交通234座桥系的桥下空间，开展环境整治使命。

据北京市交通委关联负责东说念主先容，桥下空间整治拔擢使命按照“民生为先，优化交通供给；行状保险，助力城市运转；环境和会，好意思化桥下空间”的原则，通过“分类优化、分级试验”，“一桥一策”开展桥下空间整治拔擢使命。

在桥下空间纠正拔擢中，紧要磋商身分是更好行状桥下东南西北各标的交通的联通。如位于东四环与广渠快速路交织处的大郊亭桥区，在纠肃肃过中，应用桥下空间增设了左转和掉头车说念，增多了约15辆小汽车列队空间，可有用减少对直行车辆的影响，拔擢路口通行才略，缓解进京标的大郊亭桥下路口交通拥挤。

各区在阵势试验经过中，袒深远不少到手案例。如在东城区小街桥桥下空间拔擢工程中，东城区以杀青桥下空间交通改善、环境焕新、品性拔擢为贪图，并吞区域定位、桥区特色、环境特色等，采纳泊车场机灵化纠正，完善照明、监控和消防顺序，杀青无感支付，并建立无拦阻车位。

现在主体工程已完工，瞻望于2025年1月中旬发达亮相，将提供约100个泊车位，可昂然社会临时停放、临近居住停放、兼顾公益救急等千般化需求。

针对西苑北桥桥下空间整治拔擢使命，海淀区则聚焦西苑北桥地处圆明园景区临近、非天真车临时停放需求大、旅客等大东说念主流易聚积的本色，因地制宜，优先施划非天真车泊车位约150个，缓解非天真车泊车矛盾；同步提供约350平时米局势，昂然圆明园景区旅客休憩、集散需求。

在桥下空间纠正中，交通部门也热心到桥下闲置空间的好意思化拔擢。并吞北京“花圃城市”缔造，奥密应用桥下空间，试验见缝插绿、立体绿化，营造近东说念主顺序绿色空间，拔擢景不雅环境水平，塑造扫数气象线。

如在木樨地桥整治拔擢使命中，按照“因地制宜、绿色生态、检朴大气、特色特色”的原则，以塑造“生态桥、绿色桥、气象桥”为贪图反差，并吞长安街沿线景不雅需求，通过试验桥上吊挂花箱、桥下绿化栽培、景不雅纠正拔擢等工程，累计绿化面积8800平时米，其中新增绿化6500平时米，纠正拔擢2300平时米，变成了桥上雕梁画栋、桥下碧草如茵的立体画卷。该阵势已于2024年国庆节前精彩亮相。